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科二练习总压线,这该怎么解决?

文章作者:驾驶模拟器   点击率:   发表时间:2017-05-31

 很多新手在学习科二的时候,总会手脚不协调,离合控制得不好,然后就直接导致压线、出线,紧接着开始出现畏惧心理。

 


 

 离合控制:顾名思义,就是起到分离与合闭的作用当你踩下离合器,那么发动机的传动装置与车轮断开,发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车。 如果你松开离合器,那么发动机的传动装置就会与车轮连上,动力就传到车轮上,车子就能动了。但是如果离合一直压不好,要么是压线要么是熄火。

 所以教练在教导学员时,都会反复指导并强调离合器控制的重要性,踩下离合器后,迅速换完档或成功起步后,要慢慢的抬起离合,特别是换2档和3档时,尤其要慢,要不然汽车会发生闯动。还有一点也是尤为重要,切勿把脚长时间地放在离合器踏板上。

 方向盘的熟悉掌握:首先打方向盘要迅速,不可用力过猛。要急打急回,而且车辆在停住后就不能在转动方向盘。接着眼睛要看点后视镜,为遇到的路段尽早做好准备。最后是方向盘的修正状况,教练都会教导大家说:车尾哪边宽就往哪边调,调完即刻修正。

 座椅、后视镜的调整:倒车入库、侧方倒车,总是倒不进去,压线出线,实在烦恼!有没有想过会不会是你自己没把座椅和后视镜调整好,在调整座椅和后视镜时,上半身不要前。 先按照左侧车身的映像调节至占据镜子右侧1/4的区域,右边后视镜则是要把后视镜里面的地平线映像调节至位于镜子高度2/3处,把右侧车身的映像调节至占据镜子左侧1/4的区域内,如此一来,这三方面的控制得当,就不怕压线出线的状况了。

 

 

 

 

 但是这几个问题解决了,练车时间少就又是一大难题了,不仅如此,还有随之出现的紧张心理,特别是在如今这夏日炎炎的时候,前去车场练车,真的是种煎熬!要知道现在室内学车已是很普遍的了,既有多时间学习练车,还能体验到与真车无异的视、听、触三位一体的感受,谁不想学车容易、练车简单呢?

 

 

使用驾驶模拟器训练,可以消除学员的恐惧心理。如初次开车,手脚配合不协调,动作慌乱等紧张心理。那在使用模拟器后,学员可以轻松地反复练习平时真车不能实现的场景,消除真车驾驶时遇到突发事件的紧张感,从而在短时间内学会开车。

 

而具有4D动感平台的汽车驾驶模拟器,它能将车行为时的动态效果完全反映到座椅上面,让学员切身实际地体验到真车的离心力、推背、摇晃、颠簸等感觉。

 
 

全动感F1赛车模拟器让玩家能感觉身处驾驶舱中,体验赛车物理带来的视觉和触觉冲击;电子电路方面采用非接触式电磁感应原理,避免传感器与硬件之间产生接触与磨损,将电路的使用寿命周期最大化。

 

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